一、振动试验概述

振动试验是一种针对实物或模型进行的评估，旨在仿照一系列振动景象，以检验产品在性命周期中是否能接受运输或使用过程中的振动环境，并确立产品设计和职能要求的尺度。振动试验的主题在于确认产品的靠得住性，以及在出厂前提前筛选出不良品，并对其失效分析进行评估，以提高产品的整体水平和靠得住性。

二、振动试验分类

振动试验可凭据施加的振动载荷类型分为正弦振动试验、随机振动试验和混合型振动试验。正弦振动试验是指能够选取正弦函数表白式描述其活动法规的周期性活动，如旋转、脉动、振荡（蕴含船舶、飞机、车辆、空间飞行器等产生的）振动
；随机振动试验是指瞬时价无法预先确定的振动，如通常在运输环境中产生的振动
；混合型振动试验则是将随机振动和正弦振动同时施加到试件上的试验。

　　在产品研造过程中振动试验分为设计试验和鉴定试验，设计试验是产品研造过程中用于寻找样机的频响个性和缺点，为批改设计提供凭据的试验，鉴定试验是用来检验产品是否达到合同或工作书划定要求的试验。在产品出产过程中，振动试验分为验收试验和例行试验，验收试验为全数产品均应通过的最低量级的振动试验，例行试验是从一批产品中抽取肯定数量产品进行较高量级的振动试验，被抽检进行试验的产品通常不再作为正式产品使用。

　　在确定振动试验功夫时能够分为通常试验和加快试验。若是动力学粉碎机理是委顿粉碎，能够提高应力水平的步骤来加快试验，这可大大节俭振动试验的功夫。这种提高量级缩短功夫的振动试验称为加快试验。

　　三、振动试验的前提

　　振动试验的前提通常蕴含振动试验的量级、持续功夫和试验法式等内容。其中振动试验量级的选择是一个极度重要的问题，既能引发出产品的缺点又不侵害合格产品为唯一准则
；持续功夫暗示整个振动试验所需功夫，分歧的功夫对产品造成的影响分歧。

　　凭据GJB 150.16A-2009《军用设备尝试室环境试验步骤第16部门：振动试验》划定，试验法式分为四个类别：

　　法式I-通常振动：合用于哪些试件固定在振动台上的情况，振动通过夹具/试件界面作用在试件上。

　　法式II-散装货物运输：用于由卡车、拖车或履带车运输的且没有固定装置（绑缚）到运输工具上的设备。

　　法式III-大型组件运输：用于复此刻轮式或履带车上装置或运输的大型组件经受的振动和冲击环境，合用于大型设备或占车辆总质量比例很高的货物堆以及成为车辆内部组成部门的设备。

　　法式IV-组合式飞机表挂的挂飞和自由飞：用于飞机表挂在固定翼飞机上的挂飞和自由飞，以及地面或海上发射导弹的自由飞。

　　四、按GJB 150A发展振动试验要求明确吗？

　　好多合同、技术要求里明确“依照GJB 150A发展振动试验”，结合前面提出的振动试验前提，这样的要求是明确到足以发展振动试验呢？仔细阅读GJB 150.16A-2009《军用设备尝试室环境试验步骤第16部门：振动试验》的内容发现，里面没有具体划定试验量级、持续事务和试验法式，必要结合产品具体情况和具体要求确定。所以，后续再提振动试验要求时，千万不能只写“按GJB 150A发展振动试验”，肯定要明确具体的试验前提。

　　五、振动试验有关尺度

　　现行常见的振动试验尺度有：GB 2423，GJB 150A，GJB 360，GJB 548，GJB 4，GJB 367A,GB 25119/IEC 61373/GB 21563，GB 6587，GB 11287，GB 16806，QC 413，ISO 16750，GB 4857等。